Kart OK1 Rotax Junior Max Evo FFSA (23 cv)
Le prix initial était : 5.800,00€.5.200,00€Le prix actuel est : 5.200,00€.
4,7/5
Équipé du moteur renommé ROTAX 125cc Junior Max Evo développant 23 chevaux, ce kart permet aux pilotes de profiter de nombreuses heures de roulage intensif avec un entretien réduit. La réputation du moteur ROTAX n’est plus à démontrer
Caractéristiques techniques principales
- Cadre : Tubulaire Ø30-32 mm (Fighter XS1) ou Ø30 mm (Dragon EVO 3 XS1)
- Carrosserie : Modèles 507-509 noirs, homologation CIK-FIA
- Système de freinage : Hydraulique RBS.V3 homologué CIK-FIA
- Disque arrière ventilé flottant Ø195 mm
- Étrier arrière monobloc 2 pistons fixation radiale
- Pompe à frein avec réservoir d’huile
- Volant : Modèle M6, Ø330 mm, poignées ovales ergonomiques
- Jantes : Magnésium racing Ø5 pouces (avant 132 mm – arrière 212 mm)
- Siège racing : Tailles disponibles 27 | 28SB | 30 | 31 | 32 | 34
- Essieu arrière : Ø50 x 1030 mm – rigidités disponibles S | MS | MR | MH | H | EH
- Pédalier : Pédales aluminium réglables en 8 positions
- Réservoir carburant : Capacité de 8,5 litres
- Fusées : Ø25 mm avec pivots Ø10 mm, réglages Camber-Caster (CCS)
Équipements de série inclus
- Disques de frein ventilés flottants
- Système de réglage Camber-Caster (modèle CCS)
- Volant ergonomique modèle M6
- Jantes magnésium racing
- Pédalier ajustable en aluminium (8 positions)
Équipements optionnels disponibles
- Plancher en fibre (3 niveaux de rigidité disponibles)
- Repose-pieds universel ajustable
- Composants magnésium légers et robustes
- Moyeu de volant ajustable pour catégories TAG
- Barres de torsion réglables
Système de freinage RBS.V3 : sécurité maximale
Le système de freinage RBS.V3 homologué CIK-FIA garantit aux jeunes pilotes sécurité et efficacité :
- Disque arrière ventilé flottant Ø195 mm
- Étrier arrière monobloc à 2 pistons, fixation radiale
- Pompe à frein avec réservoir de récupération d’huile
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